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ＨＯＮＤＡ（ホンダ）
ＢＡ－ＡＦ６１（キャブレター仕様ＴＯＤＡＹ）
ＪＢＨ－ＡＦ６７（PGM-FI搭載（インジェクション仕様)ＴＯＤＡＹ）
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| ホンダ/トゥデイ |
丸いヘッドライトのトゥデイは驚異的な価格帯で登場。
多彩なボディーカラーをラインナップし、「原付＝若年層の乗り物」から、みんなのおでかけスクーターに変えたオールラウンドスクーター。
中国生産が影響しているかは不明だが、リコールの多さは異常とも言える。しかし、ホンダは放置・無視することなく誠実に対策・対応をし、着実に成熟しつつある。補修は多いものの、車体は頑丈で、素人が多少手を入れても快調な走りを見せる名機。
そもそもの販売価格が安く、程度の良い中古がさらに安い値段で手に入れられる。今後、インジェクション車へ移行するため、キャブレ ター車はさらに入手しやすい。幅広い世代に人気があり、各パーツメーカーもＴＯＤＡＹパーツの開発に力を入れているため、自分でパーツ交換や
オーバーホールしたり、そんな愛着の湧く特別な一台が組み上げられる。
ＡＦ６１にはトゥデイデラックス、ＡＦ６７にはトゥデイスペシャルや、トゥデイＦ（=Fashionable）などのグレードアップモデルもあります
が、車台番号やエンジン型式番号が同じであれば、性能や適合社外パーツは基本的に同じ。
| キャブレターエンジン/インジェクションエンジンのトゥデイ主要スペック |
| 主な項目 |
AF61 TODAY/DX (=キャブ) |
AF67 TODAY/SP/F (=FI) |
| 型式 |
BA-AF61 |
JBH-AF67 |
| 全長 |
1.695（m） |
1.695（m） |
| 全幅 |
0.630（m） |
0.630（m） |
| 全高 |
1.030（m） |
1.030（m） |
| シート高 |
0.695（m） |
0.695（m） |
| 車両重量 |
75（kg） |
79（kg） |
| 燃料消費率 |
65.0（km/L） |
73.0（km/L） |
| エンジン型式 |
AF61E |
AF67E |
| エンジン種類 |
空冷4ストロークOHC単気筒 |
空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量 |
49（cm3） |
49（cm3） |
| 圧縮比 |
10.1 |
10.1 |
| 最高出力 |
2.8 [3.8]/8,000（kw[PS]/rpm） |
3.0［4.1］/8,250（kw[PS]/rpm） |
| 最大トルク |
3.6 [0.37]/6,500（N・m[kg・m]/rpm） |
3.7［0.38］/7,500（N・m[kg・m]/rpm） |
| 燃料供給装置形式 |
VK0DAキャブレター型式 |
電子制御燃料噴射式（PGM-FI） |
| 燃料タンク容量 |
5.0（L） |
4.6（L） |
| 変速機形式 |
無段変速式（Vマチック） |
無段変速式（Vマチック） |
| タイヤ（前・後） |
80/100-10 46J |
80／100-10 46J |
| ブレーキ形式（前・後） |
ドラムブレーキ |
ドラムブレーキ |
| 発売時税抜き価格 |
初代 94,800円(2002/8/8)
ＤＸ 100,000円(2006/2/24) |
新型 128,000円(2007/8/31)
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| 関連記事 |
☆新型スクーター「Ｔｏｄａｙ」を９４，８００円で新発売
☆「トゥデイ・デラックス」を追加して発売 |
☆「トゥデイ」の燃費を向上させフルモデルチェンジし発売 |
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ＨＯＮＤＡ ホンダ ＴＯＤＡＹ系適合改造パーツ
多くのバイクパーツを生産している大手パーツメーカー『キタコ』。
キタコのパワーアップパーツの購入ページをリンクしました。
多くのバイクパーツを生産している『ＳＰ武川』。
タケガワのパワーアップパーツの購入ページをリンクしました。
その他のパーツをピックアップ！
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☆カヤバ/ VS255S 
ノーマル&S-Stage/ノーマルエアクリーナーボックス使用/スロットル、ケーブル等はノーマル使用 |
上で紹介しているパーツが発売されているパーツの全てではありません。
ウェブスペースの観点から同じパーツを全ての車台番号ごとに分類して掲載せずに多くのパーツの種類で掲載しています。
別メーカーの車種間で互換性のある取り付け可能なパーツというのは厳しい（例：ウエイトローラー）ですが、同メーカーのスクーターのエンジン型式が同じなら基本的にエンジン構造系（ボアアップキットやプーリーなど）のパーツは全く同じものです。「適合車種」のシールに全て記載しきれなかったり、最新車種の名前を入れてないだけだったり、バイクパーツってそんなものです。
サイドスタンドやハロゲンライトバルブ、イリジウムプラグなども「○○専用」ではなく、サイズが合うから「○○に適合」という表記がされているだけですので、ぜひ探してみましょう。
探しやすくまとめられたバイクパーツ専門のサイト は改造パーツの知識もあるので、ネットで買うなら安心して購入できると言えます。
今買うのも一年後に買うのも値段は変わりません。
早めに取り付けて乗りやすいバイクとじっくりお付き合いをしませんか？
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ＢＡ－ＡＦ６１ |
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２００２年８月８日にホンダから発売されたキャブレター仕様の初代ＴＯＤＡＹ（トゥデイ）の正式名称。
豊富なカラーバリエーションと、年齢性別を選ばないオールラウンドスクーターとして人気車種となる。
◎ ノーマルMJ～ #72
◎ ノーマルPJ～ #35
◎ 純正WR～ 6.5g×6
◎ 純正Ｒサス～ 256mm
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ＪＢＡ－ＡＦ６７ |
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２００７年８月３１日、電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）搭載のＴＯＤＡＹ発売。
キャブレターからフューエルインジェクションに変わり、乗りやすさと環境影響を追及した新世代の標準規格へ。
◎ 純正WR～ 6.5g×6
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株式会社キタコ |
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〒577-0015
大阪府東大阪市長田3丁目8-13
TEL.06-6783-5311（代）
FAX.06-6782-0740
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SPECIAL PARTS武川 |
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〒584-0069
大阪府富田林市錦織東3-5-16
TEL 0721-25-1357
FAX0721-24-5059
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