ジョルノ用適合改造パーツ (GIORNO PARTS) 特集

■　GIORNO ジョルノ用適合改造社外パーツ

HONDA (ホンダ)
◆JBH-AF70 【PGM-FI 搭載(フューエルインジェクション)仕様GIORNO】

HONDA【原付】【新車】ジョルノ

【ホンダ・JBH-AF70 ジョルノ】

丸くてかわいいファッションスクーター「GIORNO」（通称名：ジョルノ）。

かつて1992年に２ストロークで発売されていた「A-AF 24ジョルノ」のリファインモデル。
空冷・4ストローク・OHC単気筒50ccエンジンを搭載したニュージョルノの型式ナンバーは「JBH-AF70」が割り当てられています。

JBH-AF70ジョルノは燃料消費率73.0（km／L）の効率のよいエコバイク。
２スト時代のジョルノは48.6（km／L）だったことから、時代と技術力の進歩が読み取れます。

エンジンの型式は「AF70E」と、他のモデルの流用エンジンではなく、ニュージョルノ専用設計の新エンジン。

通勤・通学や買い物での使用など、幅広い用途に対応できるよう、ヘルメットと小物を収納できる22L容量のシート下収納スペース、1Lのペットボトルも収納可能なフロントインナーラック、使いやすい形状にこだわったコンビニフックなどを装備し、スクーターに求められる快適な使い勝手を実現しています。また、いたずらや盗難抑止に効果が高いシャッター付キーシリンダーを採用スクーター。

ジョルノの新インジェクションエンジン/旧２ストエンジンの主要スペック

■　インジェクションGIORNO VS 旧２ストキャブレターGIORNO

主な項目	BA-AF61 トゥデイ（＝AF61E/キャブレターエンジン）	A-AF 24 ジョルノ（＝AF24E(空冷・2サイクル・単気筒)）
型式	ホンダ・JBH-AF70	A-AF 24
全長	1.685（m）	1.660（m）
全幅	0.650（m）	0.630（m）
全高	1.035（m）	1.010（m）
シート高	0.710.（m）	0.720（m）
車両重量	81（kg）	69（kg）
燃料消費率	73.0（km/L）	48.6（km/L）
エンジン型式	AF70E	AF24E
エンジン種類	空冷4ストロークOHC単気筒	空冷・2サイクル・単気筒
総排気量	49（cm3）	49（cm3）
圧縮比	10.1	7.0
最高出力	2.8［3.8］／8,250（kw[PS]/rpm）	5.6/6,500（PS/rpm）
最大トルク	3.7［0.38］／7,000（N・m[kg・m]/rpm）	0.68/5,500（kg・m/rpm）
燃料供給装置形式	電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞	PA 35キャブレター型式
燃料タンク容量	4.6（L）	4.2（L）
変速機形式	無段変速式（Vマチック）	無段変速式（Vマチック）
タイヤ（前・後）	80／100-10 46J	3.00-10　32 J
ブレーキ形式	機械式リーディング・トレーリング	機械式リーディングトレーリング
発売時税抜き価格	159,600円(2011/1/28)	189,000円(1992/3/17)
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HONDA ジョルノ (GIORNO) 解説

■　ジョルノ (GIORNO)　スペシャルアーカイブ

JBH-AF70

２０１１年１月２８日にホンダから発売された４ストローク、電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）エンジン仕様のGIORNO（ジョルノ）の正式名称。

旧世代の２ストジョルノ（A-AF 24）を１９年の時を経て、４ストロークインジェクションスクーターとしてリファインさせた新スクーター。
中間形態として、４ストロークのジョルノクレア（BA-AF54）や、発展型としてのクレアスクーピー（BA-AF55）があり、JBH-AF70はそれらの源流を直接進化させたホンダのニューモデルスクーター。