原付+ビッグスクーター改造入門知識ナビ INDEX - 原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ -

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

この章では4ストスクーターやバイク全般についての初歩的な知識を取り上げていきます。

■ 原付スクーター・125ccスクーター・ビッグスクーター 初心者の入門知識

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ TOP
原付+ビッグスクーター改造入門知識ナビ INDEX
4ストスクーターの改造を考える順番 1/2 ←プーリー・リアサスペンション・ハイブリッドCDIについての注意とポイント
4ストスクーターの改造を考える順番 2/2 ←ボアアップ・ハイギア・ビッグキャブレター・マフラーについての注意とポイント
4ストロークと2ストロークエンジンの特性の違い ←4ストと2ストのエンジン構造とエンジンのタイプによるスクーターの歴史を少し知ろう
スクーター・バイク・整備改造に必要な工具類 ←どんな工具があったらいいか、写真と共にチェックしておきましょう
4ストエンジンオイルの知識 ←ホンダ純正オイルは他社のバイクにももちろん使えます。安心の純正でグレードもわかりやすいおすすめオイル
バイクの慣らし運転と暖機運転 ← バイクの慣らし運転はどんな風にしなくてはいけないの?
スクーターの変速メカニズム 1/2 ←ギアのないスクーターがスピードが上がっていくのには理由があります vol.1
スクーターの変速メカニズム 2/2 ←ギアのないスクーターがスピードが上がっていくのには理由があります vol.2
ウエイトローラーセッティング方法 1/2 ← スクーターのプーリー内のウエイトローラーの入れ方と組み合わせ vol.1
ウエイトローラーセッティング方法 2/2 ← スクーターのプーリー内のウエイトローラーの入れ方と組み合わせ vol.1
原付2種ナンバー申請・登録手順 ← 原付スクーターをボアアップした後の自分で行う登録手続き
ライトボアアップvsSPLボアアップ ← 誰も知らないノーマルシリンダーヘッド流用タイプと専用設計シリンダーヘッドの違い
スクーター用ヘルメットの種類 ← 3種類のヘルメットはスクーターのタイプによってチョイスしましょう
スクーター用高機能グローブ ← スクーターにおすすめの防水設計グローブ
スクーター用レインウェア ← スクーターに最適のレインウェアを知ってますか?

 

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・スクーター高性能改造パーツセレクション

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・ホンダ系スクーターカスタム改造パーツ

★ ズーマー用改造パーツ >> ★ トゥデイ用改造パーツ >>
★ ディオ用改造パーツ >> ★ ジョルノ用改造パーツ >>
★ スクーピー用改造パーツ >>  


原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・ホンダ系スクーターカスタム改造パーツ

★ ビーノ用改造パーツ >> ★ ボックス用改造パーツ >>
★ ジョグ用改造パーツ >>  


原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・ホンダ系スクーターカスタム改造パーツ

★ アドレスV50/G用改造パーツ >> ★ レッツ4/5用改造パーツ >>
★ チョイノリ用改造パーツ >>  

 

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・気軽に走りに行きたくなる快適スクーターアイテム
原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ・軍手と防寒防風防水グローブ、いつまで軍手で走る?

  ★ 本文以外のおすすめアイテム&ショップも掲載 >>

 

 

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビからのお知らせ

■ スクーター改造・パーツ交換解説・原付(原付二種)+ビッグスクーターの情報解説サイト

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビは自分でできるスクーター改造・パーツ交換解説・原付(原付二種)+ビッグスクーターの情報ナビ。

「4ストエンジンスクーター」のパーツ交換・改造要領解説サイト
『原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ』へようこそ!

二輪車排出ガス規制に対応すべく開発・市場投入された原付4ストスクーター。
そして、実用最速の125cc原付二種、オートマチックの高出力エンジンを搭載したビッグスクーター。 それを少し整備して乗り心地の良いスクーターにするお手伝いサイトです。

ベース車両は全ての基本である原付50ccのホンダ・トゥデイですが、プーリー、サスペンションはもちろん、2スト時代のリミッターカットに相当するCDIの詳細、ボアアップ工程や自分で行うナンバー申請など、トゥデイ以外にも転用できる4ストスクーター改造マニュアルサイトです。

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ



原付+ビッグスクーター改造ナビ TOP ←  原付+ビッグスクーター改造ナビ  → スクーターの改造を考える順番 1/2

| TOP | スクーター改造知識 | スクーターカタログ | メンテナンス・改造手順 | スクーター改造パーツ | スクーター乗車アイテム |
*日常生活*お買い物ラボ |

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

原付+ビッグスクーター改造ナビ


原付+ビッグスクーター
カスタム改造ナビ カテゴリ


原付+ビッグスクーター入門知識

*日常生活* お買い物ラボ
スクーターカスタムテキスト

自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス

図解入門 よくわかる最新バイクの基本と仕組み (How‐nual Visual Guide Book)

はじめてでもできるバイク・メンテナンス&洗車最新マニュアル

バイクトラブル解決ノウハウ100 (エイムック 2110)

はじめてのバイクメンテナンス―これ1冊であなたもメンテの達人


趣味の初心者支援サイト
クロスバイク初心者ナビ

ロードバイク初心者ナビ

一眼レフ&デジタルカメラ初心者+写真撮影ブース活用術!
旅先で自由に広がる行動範囲

スポンサードリンク

掘り出し情報 トレンドチェック

積極的な情報収集

スクーターカスタム改造ナビとは?
原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビのベース車体はHONDAの50cc・AF-61キャブレタートゥデイデラックス。

FI車でもビッグスクーターでもないけれど、ボアアップもハイギアもコーディネートもオイル交換も全て素人の手で行っています。

・・・つまり、ほとんどの事は、工具とやる気があれば誰でもできることだったのです。

バイク屋さんに任せるのもいいけれど、自分でできることは自分でやってみませんか♪
当サイトの改造・アイテムについて
原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビでは【「趣味」としてのバイク整備のやり方】として、普通、あまり見る事のできないバイクの内部写真等を多数使い、パーツ交換の手順を解説しています。

パーツやアイテムについては、原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビでの販売ではなく、楽天市場やアマゾンのアイテムやパーツを紹介していますので、疑問な点はショップさんやパーツ開発のメーカーさんにお問い合わせをしましょう。

■ スクーターすくーたー/suku-ta-)・バイクメーカー/車種/車体ラインナップ
★ホンダ/HONDA/ほんだ/シルバーウイングGT(SILVERWING)/フォルツァZ(FORZA)/フェイズ(FAZE)/ピーシーエックス(PCX)/リードEX(LEAD-EX)/トゥデイ(TODAY)/デイォ(DIO)/ディオチェスタ(DIOCESTA)/ズーマー(ZOOMER)/ジョルノ(Girno)/ジャイロX(GYROX)/ジャイロキャノピー(GYROCANOPY)/EV-neo/
★ヤマハ/YAMAHA/やまは/ティーマックス(TMAX)/グランドマジェスティー(GRANDMAJESTY)/マジェスティー(MAJESTY)/マグザム(MAXAM)/アクシストリート(AXIStreet)/シグナスX(CYGNUS-X)/ジョグZR(JOGZR)/ジョグ(JOG)/ビーノ(VINO)/ビーノモルフェ(VINOMolfe)/ボックス(VOX)/ギア(GEAR)/
★スズキ/SUZUKI/すずき/スカイウェイブ650LX(SKYWAVE650LX)/スカイウェイブ400(SKYWAVE400)/スカイウェイブ250(SKYWAVE250)/ジェンマ(Gemma)/アドレスV125S(AddressV125S)/アドレスV125(AddressV125)/レッツ5(Let't5)/レッツ4(Let's4)/レッツ4バスケット(Let's4バスケット)/アドレスV50(AddressV50)/
★バージョン/GT/ABS/Limited/オーディオパッケージ/TypeS/TypeM/Basic/SR/F/SPECIAL/DELUXE/G/パレット/バスケット/PRO/デラックス/スタンダード/
■ スクーター・整備・メンテナンス・アイテム・その他関連用語
パーツ/交換/調整/セッティング/フィッティング/アジャスト/修理/補修/作業/ヘルメット/グローブ/パンク/バイク通勤/バイク通学/レース/イベント/モーターショー/速度/距離/街乗り/予算/価格/値段/買う/売る/GPS/比較/選び方/乗り方/走り方/おすすめ/初心者/改造/中古/通販/ネットショップ/ニューモデル/原付/げんつき/gentuki/すくーたー/suku-ta-/びっぐすくーたー/biggusuku-ta-/ビックスクーター/bikkusuku-ta-/ばいく/baiku/改造/かいぞう/kaizou/電動バイク/バッテリー/