スクーターに乗る時のバイクの手袋・グローブ - 原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ -

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

スクーターに乗る時のバイクの手袋・グローブ

■ 機能グローブ

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

オールウェザーに対応するグローブ

冬はもちろん、雨の夏も心地よいグローブを見つけましょう。

今や100円ショップでも手袋が売られています。しかし、出かける際に雨に当たると帰りは湿った冷たい手袋に。
バイクショップにある完全防水・防寒ライダーズグローブはトゥデイのようなデザインのスクーターにはゴツくて似合いません
トゥデイにはめてもおかしくなく、それなりの機能のあるグローブを紹介します。

■ おすすめグローブはウエットスーツ素材の防水性抜群のグローブ

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ

一見してライダーっぽいグローブはやめておきましょう

スポーツタイプでもないトゥデイのようなデザインのスクーターに本格的な物は似合わないので、「街ではめて歩いていてもさほど違和感のないもの」がいいでしょう。

写真のような、ウェットスーツの素材でできたグローブは重宝します。
雨の日は水が全くしみることはなく、ゴワゴワでもないので、トゥデイではめていても大げさでもない。
風も通さず、伸びきったりしないこの素材のグローブは耐久性もあり、本当におすすめのグローブです。


スクーターによく似合うオールシーズンタイプのライダーズグローブ



◆ 定番パーツや消耗品は何年待ってもほとんど価格は変わりません。
普段利用する使いやすいネットショップや、価格や送料など比較・検討して、早い時期から思い切って導入し、その後の乗り心地の良い状態を長く楽しんでいく方が、考えて悩んで買わない時間より有意義なスクーター生活になるでしょう。

 

 

4スト原付+ビッグスクーター改造補足解説

■ 調べればわかる。いや、それじゃわかりにくいから・・・

★ちょっと役立つスクーター関連用語&マメ知識

「調べればわかることをどうして調べないの?」
そんなことを言われてしまいそうな初心者の方も、スクーター改造ナビなら安心です。
一緒にこっそりと勉強してしまいましょう♪


原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ グローブ
 

手袋のこと。スポーツタイプではないトゥデイの外観に合う手袋ってけっこう難しい。
しかし普通の手袋だと通風性がよすぎたり、雨はしみ込んでゆきます。それを全てクリアしそうなグローブを紹介します。



 

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この章では4ストスクーターやバイク全般についての初歩的な知識を取り上げていきます。

■ 原付スクーター・125ccスクーター・ビッグスクーター 初心者の入門知識

原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビ TOP
原付+ビッグスクーター改造入門知識ナビ INDEX
4ストスクーターの改造を考える順番 1/2 ←プーリー・リアサスペンション・ハイブリッドCDIについての注意とポイント
4ストスクーターの改造を考える順番 2/2 ←ボアアップ・ハイギア・ビッグキャブレター・マフラーについての注意とポイント
4ストロークと2ストロークエンジンの特性の違い ←4ストと2ストのエンジン構造とエンジンのタイプによるスクーターの歴史を少し知ろう
スクーター・バイク・整備改造に必要な工具類 ←どんな工具があったらいいか、写真と共にチェックしておきましょう
4ストエンジンオイルの知識 ←ホンダ純正オイルは他社のバイクにももちろん使えます。安心の純正でグレードもわかりやすいおすすめオイル
バイクの慣らし運転と暖機運転 ← バイクの慣らし運転はどんな風にしなくてはいけないの?
スクーターの変速メカニズム 1/2 ←ギアのないスクーターがスピードが上がっていくのには理由があります vol.1
スクーターの変速メカニズム 2/2 ←ギアのないスクーターがスピードが上がっていくのには理由があります vol.2
ウエイトローラーセッティング方法 1/2 ← スクーターのプーリー内のウエイトローラーの入れ方と組み合わせ vol.1
ウエイトローラーセッティング方法 2/2 ← スクーターのプーリー内のウエイトローラーの入れ方と組み合わせ vol.1
原付2種ナンバー申請・登録手順 ← 原付スクーターをボアアップした後の自分で行う登録手続き
ライトボアアップvsSPLボアアップ ← 誰も知らないノーマルシリンダーヘッド流用タイプと専用設計シリンダーヘッドの違い
スクーター用ヘルメットの種類 ← 3種類のヘルメットはスクーターのタイプによってチョイスしましょう
スクーター用高機能グローブ ← スクーターにおすすめの防水設計グローブ
スクーター用レインウェア ← スクーターに最適のレインウェアを知ってますか?

スクーター用ヘルメットの種類 ←  原付+ビッグスクーター改造ナビ  → スクーター用レインウェア

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スクーターカスタム改造ナビとは?
原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビのベース車体はHONDAの50cc・AF-61キャブレタートゥデイデラックス。

FI車でもビッグスクーターでもないけれど、ボアアップもハイギアもコーディネートもオイル交換も全て素人の手で行っています。

・・・つまり、ほとんどの事は、工具とやる気があれば誰でもできることだったのです。

バイク屋さんに任せるのもいいけれど、自分でできることは自分でやってみませんか♪
当サイトの改造・アイテムについて
原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビでは【「趣味」としてのバイク整備のやり方】として、普通、あまり見る事のできないバイクの内部写真等を多数使い、パーツ交換の手順を解説しています。

パーツやアイテムについては、原付+ビッグスクーターカスタム改造ナビでの販売ではなく、楽天市場やアマゾンのアイテムやパーツを紹介していますので、疑問な点はショップさんやパーツ開発のメーカーさんにお問い合わせをしましょう。

■ スクーターすくーたー/suku-ta-)・バイクメーカー/車種/車体ラインナップ
★ホンダ/HONDA/ほんだ/シルバーウイングGT(SILVERWING)/フォルツァZ(FORZA)/フェイズ(FAZE)/ピーシーエックス(PCX)/リードEX(LEAD-EX)/トゥデイ(TODAY)/デイォ(DIO)/ディオチェスタ(DIOCESTA)/ズーマー(ZOOMER)/ジョルノ(Girno)/ジャイロX(GYROX)/ジャイロキャノピー(GYROCANOPY)/EV-neo/
★ヤマハ/YAMAHA/やまは/ティーマックス(TMAX)/グランドマジェスティー(GRANDMAJESTY)/マジェスティー(MAJESTY)/マグザム(MAXAM)/アクシストリート(AXIStreet)/シグナスX(CYGNUS-X)/ジョグZR(JOGZR)/ジョグ(JOG)/ビーノ(VINO)/ビーノモルフェ(VINOMolfe)/ボックス(VOX)/ギア(GEAR)/
★スズキ/SUZUKI/すずき/スカイウェイブ650LX(SKYWAVE650LX)/スカイウェイブ400(SKYWAVE400)/スカイウェイブ250(SKYWAVE250)/ジェンマ(Gemma)/アドレスV125S(AddressV125S)/アドレスV125(AddressV125)/レッツ5(Let't5)/レッツ4(Let's4)/レッツ4バスケット(Let's4バスケット)/アドレスV50(AddressV50)/
★バージョン/GT/ABS/Limited/オーディオパッケージ/TypeS/TypeM/Basic/SR/F/SPECIAL/DELUXE/G/パレット/バスケット/PRO/デラックス/スタンダード/
■ スクーター・整備・メンテナンス・アイテム・その他関連用語
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