リアサスペンションの交換・取り付け手順解説
■ 乗り心地がまるっきり変わった リアサスペンションの交換・取り付け手順
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サスペンション。ショックアブソーバー（衝撃吸収装置）とも呼ばれます。
トゥデイの「衝撃吸収機構」は２ヶ所あります。フロントフォークとして前輪に１ヶ所、リアサスペンションとして後ろに１ヶ所です。
前輪のクッションはあまり効かないようですが、これを付け換えるのは素人には難しいのですが、リア（後輪）のサスペンションなら案外簡単に交換する事が出来ます。
リアサスはスクーターを一ヶ月で売る予定なら換える必要はありませんが、少なくとも今後、半年、一年と乗るのであれば、今すぐに換えてしまった方がいいと思います。縁の下の力持ちだけれども、「乗り心地」は、無意識でもかなり満足度に影響しているものです。リアサスは比較的簡単に換えることができます。速度には関係ありませんが、まるで違うスクーターに乗っているようにスムーズなコーナーリングになります。
準備物 ★・・必須品
★ 社外リアサスペンション
★ ラチェットレンチセット
★ ドライバーセット
■ リアサスペンションの交換・取り付け手順解説 １
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本体カウル（カバー）を外す ここまでの外し方はフレームボディーカバーを外すまでのページで解説しています。 |
■ リアサスペンションの交換・取り付け手順解説 ２
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エアクリーナーケースボルトを外す リアタイヤの前にある２つの箱状のケース。下にあるのがプーリーがあるＬクランクケース、今回ボルトを外す必要があるのは、上のプラスチック製のエアクリーナーボックス。 |
作業手順
① エアクリーナーボックスの左端にあるボルトと、右下にあるボルトをそれぞれ外す。
② ボックスが上の方に持ち上げられるようになる。
■ リアサスペンションの交換・取り付け手順解説 ３
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リアサスペンションの固定ボルトを外す 上のボルトと下のボルト、外す順番はどちらからでも構わない。 |
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リアサスペンションの固定ボルトを外す 下のボルトはエアクリーナーケースを持ち上げると現れる。 |
作業手順
① サスペンションのボルトを外す。
注意事項・特記事項
★ ボルトを外した瞬間にフレーム部分が「ゴトッ」っと落ちてくるので、支えておこう。
■ リアサスペンションの交換・取り付け手順解説 ４
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リアサスペンションを交換 エアクリーナーを手で持ち上げると見えてくる。これを外すとサスペンションが外れるので、同じように新しいサスと交換する。 |
作業手順
① サスペンションのボルトを外し、リアサスを取り外す。
② 交換する新しいサスペンションを取り付け、同じ手順でボルトで固定する。
注意事項・特記事項
★ 新しいサスを取り付ける際、フレームを手で持ち上げないと装着しにくい。
■ リアサスペンションの交換・取り付け手順 終了
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カバーを元に戻して作業完了 エアクリーナーのボルトを戻すのを忘れずに！ |
作業手順
① エアクリーナーのボルトを締め付けてリアサスペンションの交換作業は終了です♪
リアサスペンションの交換・取り付けの改造・カスタマイズのポイントと注意点 ★ サスペンションは段階調整ができるものも多いので、サイズやボルト径が合いさえすれば異なる車種でも流用が利くと思います。 |
リアサスペンションの交換・取り付け
■ インプレッション・フィーリング
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速度だけが満足度ではありません♪ リアサスペンションひとつでこんなに違うものになると驚く方が多いと思います。この機会にぜひ交換してみてください。 |
今までのトゥデイの動きがまるで変わり、一ランク上のスクーターに乗り換えたような錯覚すら覚えます。コーナーリングでは、なるべく車体を倒さないように気にしながら乗っていたものが、実にスムーズにアクセルを開けることができるようになります。段差の衝撃吸収性能も純正サスとは比べ物にならないので、ストレートでの走行の振動も気にならず、ギコギコ感はありません。
速度を気にされない方や、ご家族がノーマルスクーターに乗っている方なども、事故防止のためにも早めに交換して長く安全に乗れるバイクにしてあげましょう。
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４スト原付＋ビッグスクーター改造補足解説
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サスペンション |
サスペンション交換後の乗り心地はかなり違います。 |
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この章では４ストスクーターやバイク初心者でも施したい改造・自分でできる整備方法・手順を解説していきます。
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