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| リアサスペンション交換 |
評価 |
| 改造時期順序 |
ノーマルなら即交換 |
| 作業難易度 |
簡単 |
| パーツ価格 |
比較的安い（４０００円前後） |
| 交換効果 |
コーナー・直線共に安定性大 |
| 作業時間 |
１５～２５分 |
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サスペンション。ショックアブソーバー（衝撃吸収装置）とも呼ばれます。
トゥデイの衝撃吸収装置は２ヶ所あります。フロントフォークとして前輪に１ヶ所、リアサスペンションとして後ろに１ヶ所です。前輪のクッションはあまり効かないようですが、これを付け換えるのは素人には難しいです。
一ヶ月で売る予定なら換える必要はありませんが、少なくとも今後、半年、一年と乗るのであれば、今すぐに換えてしまった方がいいと思います。縁の下の力
持ちだけれども、「乗り心地」って、無意識でもかなり満足度に影響していると思います。
リアサスは比較的簡単に換えることができます。速度には関係ありませんが、まるで違うスクーターに乗っているようにスムーズなコーナーリングになります。
準備物 ★・・必須品
★ 社外リアサスペンション
★ ラチェットレンチセット
★ ドライバーセット
作業工程 １
作業工程 ２
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エアークリーナーケースボルトを外す
リアタイヤの前にある２つの箱状のケース。下にあるのがプーリーがあるＬクランクケース、今回ボルトを外す必要があるのは、上のプラスチック製のエアクリーナーボックス。
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作業手順
① エアクリーナーボックスの左端にあるボルトと、右下にあるボルトをそれぞれ外す。
② ボックスが上の方に持ち上げられるようになる。
作業工程 ３
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リアサスペンションの固定ボルトを外す
上のボルトと下のボルト、外す順番はどちらからでも構わない。
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リアサスペンションの固定ボルトを外す
下のボルトはエアークリーナーケースを持ち上げると現れる。
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作業手順
① サスペンションのボルトを外す。
注意事項・特記事項
★ ボルトを外した瞬間にフレーム部分が「ゴトッ」っと落ちてくるので、支えておこう。
作業工程 ４
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リアサスペンションを交換
エアクリーナーを手で持ち上げると見えてくる。これを外すとサスペンションが外れるので、同じように新しいサスと交換する。
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作業手順
① サスペンションのボルトを外し、リアサスを取り外す。
② 交換する新しいサスペンションを取り付け、同じ手順でボルトで固定する。
注意事項・特記事項
★ 新しいサスを取り付ける際、フレームを手で持ち上げないと装着しにくい。
作業完了
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カバーを元に戻して作業完了
エアクリーナーのボルトを戻すのを忘れずに！
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速度だけが満足度ではありません
リアサスペンションひとつでこんなに違うものになると驚く方が多いと思います。この機会にぜひ交換してみてください。
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今までのトゥデイの動きがまるで変わり、一ランク上のスクーターに乗り換えたような錯覚すら覚えます。コーナーリングでは、なるべく車体を倒さないように気にしながら乗っていたものが、実にスムーズにアクセルを開けることができるようになります。
段差の衝撃吸収性能も純正サスとは比べ物にならないので、ストレートでの走行の振動も気にならず、ギコギコ感はありません。
速度を気にされない方や、ご家族がノーマルスクーターに乗っている方なども、事故防止のためにも早めに交換して長く安全に乗れるバイクにしてあげましょう。
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カヤバ/ VS255S
← オイル複筒式リヤクッションユニット/フローティングスプリングシート付ツインスプリング/カム式スプリングイニシャル調整(5段)
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今買うのも一年後に買うのも値段は変わりません。
早めに取り付けて乗りやすいバイクとじっくりお付き合いをしませんか？
原付スクーターのサスペンション は段階調整ができるものも多いので、サイズやボルト径が合いさえすれば異なる車種でも流用が利くと思います。「○○用」のシールが違うだけでまったく同じ品物もあるはずです。一度探してみてください。
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サスペンション |
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サスペンション交換後の乗り心地はかなり違います。
サスペンションの交換をお金の無駄と思っている人に強くオススメしたいチューンナップ。
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